ハリアーの新型が発表されました。２０２０年フルモデルチェンジです
そこでまずは旧型ハリアーと新型のサイズ感を比較してみました。
| 比較項目 |
ハリアー新型 |
旧型 |
| 全長全幅全高 |
4,740×1,855×1,660mm |
4,725×1,835×1,690ｍｍ |
| 重さ |
１，５３０～１，６９０ｋｇ |
１，５８０～１，８１０ｋｇ |
| ホイルベース |
２，６９０ｍｍ |
２，６６０ｍｍ
|
| 最小回転半径 |
５．５～５．７ｍ |
５．６～５．７ｍ |
| エンジン |
４気筒 |
４気筒 |
| 馬力 |
１７１～２１８ＰＳ |
１５１～２３１ＰＳ |
| 燃料タンク |
５５Ｌ |
５６～６０Ｌ |
| モーター |
あり |
あり |
| タイヤ |
２２５５５Ｒ１９／60R18／65R17 |
２３５５５Ｒ１８，２２５６５Ｒ１７ |
| 燃費ＪＣ０８モード |
１５．４～２２．３（ｋｍ／Ｌ） |
１３～２１．４（ｋｍ／Ｌ）
|
| 価格 |
約２９９～４８２万円（税込） |
約３００～４７０万円（税込） |
| 最低地上高 |
１９０～１９５ｍｍ |
１６０～１９０ｍｍ |
| 乗車店員 |
５名 |
５名 |
| 燃料 |
レギュラー |
レギュラーとプレミアム |
| |
※２ＷＤのデータ |
※２ＷＤのデータ |
※燃費はＪＣ０８モードでの算出です。ハリアー旧型はＷＬＴＣモードがありません
しかしＷＬＴＣモードは国際基準でこれからはこちらが主となりそうです
新型ハリアーはＷＬＴＣモードで記載しています。新型の方がかなり燃費がいい
数値的にも新型ハリアーは売れそうです
ターボはなくなりましたが数値的には進化しています
新型ハリアーいつ発売は２０２０年６月１７日
この記事を書いてる時点では販売の値段は未定です
売れ筋のスペックで３５０万円～４００万円の値段との噂も
こちら
新型ハリアーを旧型とサイズ感で比較すると
少し大きくした印象で全高は低くしているのでローアンドワイド感が増した
旧型ハリアーはＮＡ、ターボ、ハイブリッドとチャンネルが３種ありましたが
新型ハリアーはＮＡとハイブリッドの２種に３グレード各ということで
６つから選択となりそうです
外観の実物は見ていないけどシンプルな感じでしょうか
新型ハリアーの内装は乗馬の鞍をイメージしたセンターコンソールは
確かにそんな感じですね
新型ハリアーの内装を見てると大人の車ってイメージがぴったりです
新型ハリアーのプラットフォームはＴＮＧＡ採用
ＴＮＧＡとは
トヨタでは、「もっといいクルマづくり」を実現するため、全社を挙げたグローバルなクルマづくりの構造改革に取り組んでいます。これがクルマを骨格から変えて、基本性能と商品力を大幅に向上させる「Toyota New Global Architecture（TNGA）」です。
TNGAはクルマの設計思想であるArchitectureから変えていく取り組みで、パワートレーンユニット（エンジン、トランスミッション、HVユニット）とプラットフォーム（車台）を刷新し、一体的に新開発することで、「走る、曲がる、止まる」というクルマの基本性能を飛躍的に向上させ、いつまでも「愛車」と言っていただける商品力に高めることをめざします。
トヨタの公式サイト＞＞＞ＴＮＧＡ
新型ハリアーのリアを見ると旧型よりスタイリッシュに振っています
ハリアー新型もトヨタ販売チャンネルどこでも購入可能になりそうなので
交渉はうまくやりたいですね
目標は１０％
