ＯＥＭとは
ｏｒｉｇｉｎａｌ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇの略。
他社ブランドを作る事。または供給する様
ＯＥＭとは一部上場企業でしかも有名な会社でよく使われますが
私たちが気づいていないだけで色んな部品でもあるんじゃないでしょうか
ＯＥＭ車は軽自動車でよく見かけます
トヨタのグループ会社のダイハツは
トヨタにミライースをＯＥＭ供給名称はピクシス
同じグループでスバルもあります
ダイハツのムーヴをスバルではステラとしてＯＥＭ供給されています
スバルは軽自動車は自前で製造していました過去
しかしサンバーはじめ全て止めてダイハツからＯＥＭ供給です
日産は三菱からＯＥＭでデイズとして供給
スズキはマツダにＯＥＭ供給
ワゴンＲをフレアとして・・・これよく見かけます
車と関係ないですが複合機メーカーでもそういうのはあります
キャノンはレーザープリンターのパイオニアでありますが
当時ですね２０近いメーカーにＯＥＭ供給していました
他にもユーザーは知らないのですがプリンターや複合機の心臓部分を
例えばＡメーカーじゃなくＢメーカーが製造しているなんてこともあります
いい悪いは別にするとやりたい放題ですね
ＯＥＭのメリットをメーカーと私たちユーザーで考えたいです
メーカーはＯＥＭ供給を受けることでひとことでいうとラクです
もう出来上がってるのを仕入れるだけですだからラクです
そこには販売網が確立しているしっかりしているのがあるのです
トヨタは販売網が確立してる
そこの軽自動車を欲しいユーザーも取り込むもしくはそういうリクエストに応える
クラウンのユーザーにはその娘さんに軽自動車も販売できるのです
しかもトヨタと軽自動車のＯＥＭ供給のダイハツは親戚みたいなものです
安い仕切りで卸してそうなのでお互いウインウインなのでしょう
ダイハツも数を掃けるので効率はいいでしょう
ユーザーはＯＥＭでメリットはあるのでしょうか
よく値引きで例がでるのがワゴンＲとマツダのＯＥＭ車
ワゴンＲで値引きを最大限に持っていきたいならマツダも回ろうって話です
意外とマツダの方が値引きが大きかったりします
これは一応メリットです
しかしデメリットもあるんじゃないかと思います
まずはワゴンＲにマツダのエンブレム
ちょっと違和感ありますよね
軽自動車ごときに気にならないって人はメリットとなりそうですが・・・
売る時ですね
スズキのワゴンＲとマツダのＯＥＭ車だと数万円買取値が変わる気がします
昔ほどスズキもワゴンＲに思い入れはないのかもしれないけど
スズキのワゴンＲという認知だと思います
ユーザーとしては新車値引きの時にＯＥＭ車も競合に使って供給元の方を
値引きを大きくさせるのはメリットといえます
ちょっとかわいそうなのはＯＥＭで供給されたものかどうかわからなく買ってしまった人。
