日本の道路事情を考えるとやっぱり小さい車の方が
需要は高いと思うんですが
しかしでかい車が多い
高速ではいいのかもしれないけど
スーパーや一車線の道路ではでかい車は機動性が低いので
逆にとろいんです
そこで小さい車ランキングを独断で紹介
Ｓ６６０はじめ軽自動車
日本特有の軽自動車があります。昨日今日開発したのではなく相当歴史があります
なので各メーカーしのぎを削って規定の中で工夫してきたわけで一度は乗らない手はないでしょう
トールワゴンとかスーパーハイトワゴンとなんとなく大型化しているけど
例えば普通乗用のワンボックスと比べても小さいのでデザインはまとまってる
５ナンバーや３ナンバー車は面が大きすぎてだらんとしてるものが多いけど
軽自動車はエッジがちょうどいいぐらいで効いててデザインが上なのが多いんじゃないですか
でかい車ほど飽きやすいというのはある
ミニ
オールドミニからＢＭＷが作ってるミニです
初代から２代目がいいサイズが車幅１．７ｍ未満だからです
日本の道路には５ナンバーまでがいい
残念ながら３代目ミニは１，７２７ｍｍで大型化してしまった
ミニじゃないんじゃないゴーカートフィールはあるのかな
小さい車それは特に車幅が小さいのがおすすめとなります
５ナンバーサイズまで日本の道にはこれが一番だ
マツダ２
昔でいうところのデミオ
コンパクトカーの中でも小さいがデザインがいい
ジムニー
万人は無理かもしれないけど人気の高い車
人気ゆえか納期も遅めしかしかっこよくなった
燃費は期待できないけどこだわりのある車は根強い
ライズ・ロッキー
５ナンバーのＳＵＶ発売間もなく人気が高い
ダイハツが製造してトヨタにＯＥＭ顔が少し違うくらいでほとんど一緒
スマート
外車・輸入車って国産より大きいのが多いのですがスマートはちょうどいい
デザインは昔の方が好きですが４人から２人乗りまで選択肢はある
しかし国産メーカーじゃないから運転のクセはありそう
フィアット５００
イタ車で信頼度は落ちるかもしれないけど小さなサイズ感と
愛らしいデザインがカバーできるのかも
小さな車は過去に比べると減りましたね
昔はほとんど５ナンバーで収まっていて３ナンバーがちょっと高嶺の花的な
ところがあって３ナンバーを目指すみたいなところありましたが
国産にはスイフトやフィットもありますが
どっちかというと使い倒す車でしょうか
いいかっこしたいを除くと軽自動車が一番財布にもやさしいし
乗りやすいでしょう
そして小さい車はほぼ最小半径回転は良好ですが
たまに大きい数値の車もあるのでターゲットにした車の確認はしておきましょう
今は軽かデカイと極端な時代です
