ワゴンＲとムーヴというとトールワゴンで長い間しのぎを削って来ました
どちらもいい車だと思います。しかしどっちか選ぶ必要があるのですが
私がワゴンＲとムーヴで気になった事を紹介したいと思います
どちらも６代ほど続いていて現車も発売されています
車の場合軽自動車といえデザインも購入時比較対象のひとつになる人も多いと思います
ワゴンＲの初代はトールワゴンのパイオニアで
誰だったかなこの車１台で何もかも間に合う・・・？という高い評価もあった
ワゴンＲ２代目や３代目はちょっと安っぽい感じや
代り映えしない外観というイメージもありました
その点２代目や３代目ムーヴの方が個人的には好みであった
４代目のムーヴには期待していたのですが
フェイスはうまくまとめてるようだしサイドも悪くない
しかしリアですね何か違和感がある
テールの長さなのか大きさなのか
とにかく好きになれませんでした
対してワゴンＲは変わり映えは大きくないけど
少しスポーティというか洗練させた
ワゴンＲの方がいいようにいえばオールインワンというか
完成されたデザインに見えました
悪く言えば進化させていない
ムーヴは過去のデザインを踏襲していないというか
その結果リアまで予算が足りないそんなイメージですね
悪く言えば途中で止めた
私は自動車メーカーの人間じゃないのですが
過去の経験から考えると開発予算や販売時期は決まっている
いいのが出来たら売り出そうなんて出来ない
特に軽自動車は販売価格は安め
だからデザインや機能の理想は追えない
仮に追っても途中でどこかで予算不足や時間切れが来る
そうすると妥協するしかない
そういえば４代目ムーヴはセンターメーターにしだした
過去の代と色んな面で差別化を計ったのでしょう
ワゴンＲは４代目までＫ６Ａエンジンをずーっと使ってきた
ワゴンＲはパーツ含め過去のものを流用する傾向
変わり映えはないけどいい意味で完成度があがる
どっちをとるかですね
軽自動車は生活車なので好みでいいと思います
最新のワゴンＲとムーヴのデザインの印象ですが
ワゴンＲが一気にデザインを変えてきたのです
このデザインは個人的には好きではありません
サイドが気になりますがリアテールも初代に戻った感じで
オールインワン的なまとまりはあるのはさすがとも思います
ムーヴはというとまあまあって感じでしょうか
おーっというデザインではない
ワゴンＲはセンターメータ―採用と転換させてきました
ムーヴはセンターメータ―やめて運転席前となっています
何なんでしょうね？このやりとりは
ワゴンＲもムーヴも以前ほど新型がでても見かけなくなりました
スズキもダイハツもトールワゴンはピークアウトしたのでしょうか
ホンダの軽自動車
スーパーハイトワゴン
軽自動車以外のリッターカー
セーフティーサポート
ハイブリッド技術など色々考えることが多いのでしょうね
その結果、ワゴンＲやムーヴに専念できないそんな気もします。
フロントのデザインはなかなかの車は多いが
リアまでうまく出来ているのは少ないと感じます
特に軽自動車やコンパクトカーにはその傾向
フロントもサイドもリアもそれなりにまとまってる車は
愛着も沸くだろうし長く乗れると考えます
初期の頃のスマートも全長が短くてもうまくまとめていた
