ニュースで自動車の故障現場にＪＡＦが向かうコーナーをたまに見かけるのですが
ＪＡＦの会員って今でも結構いるのですね
私も車を初めて買った時からＪＡＦの会員になりました
確か初回は６，０００円
翌年から年会費４，０００円だったでしょうか
今でもこの年会費はほとんど変わってないようです
１０年間でＪＡＦを呼んだことは幸か不幸か１度もありませんでしたが
月刊誌みたいなのが届いていました
しかしＪＡＦの会員を解約しました
それが自動車保険にもれなくロードサービスが付いてくる時からです
今ではどの自動車保険会社でも当たり前になっています
だからＪＡＦが心配にになりました
保険会社のロードサービスセットが無い時と今では顧客が激減したのではないかという心配です
一般社団法人なので利益追求や売り上げなんか関係ないのか
ＪＡＦのホームページでも売上推移なんてありません
しかしこんな文言が５０年の実績、会員数約１，９００万人
なるほどこれならやっていける１，９００万×４，０００円
年間ざっくり７６０億円
こうも書かれてます
自動車保険のロードサービスで対象外のところはＪＡＦにお任せと
自動車保険＋ＪＡＦが万全だということでしょうか
自動車保険のロードサービスで対応できない作業もＪＡＦなら可能と
例えばこんなのがのっています
- パンク応急修理
- タイヤチェーン脱着
- 雪道・ぬかるみなどの脱出
- 自然災害に起因した事故・故障
- 走行可能で異音・異臭などのなどのトラブル点検
自分の加入している自働車保険を確認してみました
スペアタイヤ交換は無料になっていました。が、今は応急処置キットの車が多いので
これはどうなのか保険会社に確認する必要がありそうです
落輪引き上げは無料がありました
これが雪道・ぬかるみで適用されるのか確認要です
タイヤチェーンの脱着の項目は見当たりません
確かにＪＡＦが勧めてるのは納得です
雪国にお住まいの方やパンク修理も困難な初心者の方は自動車保険に
ロードサービスが付いてきてもＪＡＦプラス会員はありです
ただ今一度契約自動車保険のロードサービスの規約を見てみて
はっきりわからなくて知っておきたい項目は確認しておく方が安心です
car50.hateblo.jp
ＪＡＦが心配というのは勝手な思い込みでした
確かに会員数は過去に比べて減ってるだろうけど必要な人は絶対数いる
勝手に計算した年会費の売り上げはなかなかの金額でした
ＪＡＦのサービスマンってテレビだけの判断だけど教育されてそうだし
プロ意識は強いんだろうとは感じます。
