日産の株価がやばくなっています
最近発表した決算も通期の利益予想が１，１００億が６５０億に下方修正とか
年間配当も１０円に！なんと４７円減配
日産といえば配当目当てってところもあったのですがこれでやる気なくしますね
１９８９年に１株１，７００円
バブルの頃この時はあのゴーンはいません
次に２００７年１株１，５５７円
この時にはゴーンが乗り込んで来たのでしょうか
これが日産の株価が高い２トップです
現在は２０１９年１株５００円前後です
なんか最近のごたごたを見てると当分株価も低迷しそうですね
ゴーンを批判してた西川社長ですか
饒舌だったけどこの人も辞めちゃいましたね
何か株価連動の報酬があるみたいなんですがこの社長は知らないとか言ってたのかな
でも権利の日付をずらして多く報酬が来るようにしていたみたいです
知らんことないでしょ誰もそんな事忖度しませんよ
詳細はわからないけどどの口が言ってたのって思いまよ
経営者もめちゃくちゃですね
ゴーンも含めてやりたい放題というか
ちなみにトヨタはどうだ？株価の話です
２００７年１株８，３５０円
２０１５年１株８，７８３円
２０１９年１株７，７００円前後
当然ですが日産と全く違う動きしています
技術の日産って言われてんですね
あの頃私も日産の車に興味をもっていました
スカイライン、シルビアあたり
現にシルビアは実際見積もり取りに行ってましたよ
ＫＳにしたいけど予算的にＱＳになるのかみたいな
しかしバブル崩壊後日産が低迷始める
他のメーカーのディーラーと違ってあの頃はぼろい感じでしたよショールームが
こんな噂も聞きましたホイルナットが４本しかないとか（他のメーカーは５本なのに）
そうこうしてるとコストカッターのゴーンが乗り込んで来たのです
今思えばこの２０年ほど車選びで日産で興味を抱くのはほとんどなかったですね
買えないけどＧＴ－Ｒぐらいでしょうか気になったのは
セレナが人気とか
ｅ－ＰＯＷＥＲがいいとか雑誌で
ジュークは街で意外と見るなぁとか
その程度の知識しかありません
キューブなんて形変わってないのでは？
スカイライン、フーガ、シルフィとセダン系は充実してそうです
なんかマーチも最近影が薄いですね
リーフも思ったほど見かけない
その点デザインに賛否両論ある現プリウスはよくみかける
大体スカイラインやＺ以外は最近できた名称ですよね
ステージア
グロリア・セドリック
シルビア
ブルーバード
なんてもう復活しないのでしょうか
日産のごたごたで復活が近いとは思わない
日産の車をどうしてもって人は買うを止めないけど
迷ってるとか他との競合車で考えてるなら待ちのような気がする
車って完成品を日産も作って売ってるので社長の顔って結構大切かなって思いますよ
だから幹部の首総とっかえでいい社長が誕生したら一気に雰囲気も変わる気がします
しかし日産って三菱とも仲良しだった
いや～類は友を呼ぶってことですね
追記２０２０年４月末）
日産の２０２０年３月連結最終が１１年ぶりの赤字
あのリーマンショック以来
２月時点の予想から更に悪化して赤字になる見通しだと
コロナの影響で販売落ち込み
営業損益も赤字
２０２０年３月期販売台数は４９３万台
お友達の三菱自動車も最終赤字に転落する見通し
赤字のオンパレードでした
ルノーの業績も悪化で３社連合も窮地に立たされた
コロナで自動車業界全体も大変だが日産は特にやばい
先はリストラの嵐といったところでしょうか？
