ヤリスとフィット
ヤリスはヴィッツの後継で海外では以前からヤリスで販売していたような
フィットは４代目でフェイスは可愛い感じ
ヴィッツもフィットも初代は気になりましたが
代を重ねるごとに肥大化というか興味は年々薄れてきました
トヨタとホンダのコンパクトカーということでそんなに外すことはないと思いますが
ヤリスのサイズ感
３，９４０×１，６９５×１，５００ｍｍ（全長全幅全高）
２，５５０ｍｍ（ホイールベース）
９４０～１，１８０ｋｇ（車両重量）
４．８～５．１ｍ（最小回転半径）
レギュラーガソリン
ガソリンタンク３６Ｌ（ハイブリッド）・４０Ｌ（ガソリン車）
３６～１９．６ｋｍ／Ｌ（ＷＬＴＣモード／２ＷＤ）
価格は１３９．５万円～２２９．５万円（税込み・２ＷＤ）
フィットのサイズ感
３，９９５×１，６９５×１，５１５ｍｍ（全長全幅全高）
２，５３０ｍｍ（ホイールベース）
１，１００～１，２００ｋｇ（車両重量）
４．９～５．２ｍ（最小回転半径）
※ＣＲＯＳＳＴＡＲは含んでいません
レギュラーガソリン
ガソリンタンク４０Ｌ
２９．４～１９．６ｋｍ／Ｌ（ＷＬＴＣモード／２ＷＤ）
価格は１５５．７６万円～２３２．７６万円（税込み・２ＷＤ）
ヤリスと４代目フィットどっちがデザイン的に好みか
これは好きな方を選ぶべきじゃないでしょうか
デザイン的にどっちでもいいなら中身です
数字的にはフィットの方がサイズが大きい
無難でいくとフィットかもしれません
しかし大きさと裏腹にホイルベースはフィットの方が短い
最小回転半径はフィットの方が大きい（これは仕方ないか）
しかしコンパクトカーなら４．６ｍぐらいにして欲しいね
これも大きさに関連してでしょうか重量がフィットの方がヤリスより重め
ガソリン車での差が大きいヤリスは１トン切っています（これ魅力ですね）
両者ガソリンはレギュラーですがハイブリッドの燃費の差が広がっています
ヤリスの方が優秀に見えます
馬力を見てみましょうフィットハイブリッドが１０９ＰＳヤリスが９１ＰＳと
ヤリスの燃費がいいのは仕方ない馬力が違います
フィットハイブリッド１．５Ｌとガソリン１．３Ｌ
ヤリスはハイブリッド１．５Ｌとガソリン１．５Ｌと１．０Ｌ
ガソリン車は排気量が違うので選択肢が広い
しかもガソリン車はヤリス１．５＞フィット１．３＞ヤリス１．０という具合
かぶっていません
エンジンもヤリスは３気筒ですがフィットは４気筒
ミッションは両者、電気式無段変速機やＣＶＴですが
ヤリスにはＭＴも用意さています
コンパクトなヤリスに個人的には興味がでましたが
総合的にはフィットの方がよさそうです
ハイブリッドは燃費をとるかパワーを優先するか
ライフワークに関連しそうですどんな使い方かよく載せる人数など
ガソリン車はサイズ、排気量、パワーでどこを優先するかとなりそうです
ここでは数字からの分析になりましたが
まずは実物の印象チェック次に気になるタイプ
ハイブリッドなのかガソリン（どの排気量）を試し乗りするべきです
乗ってみてエンジンのフィールやパワーの差を感じなかったら個人的には
一人二人乗りが多いのでヤリスの１．０Ｌあたりに興味があります。
追記）３月６日
ホンダは２月２４日時点での受注台数が約２万３千台に達したようで
好調なようです
ヤリスの方がフィットほど好調ではないようで
やはりヤリスはフィットより小さいのでパーソナル向けで
対してフィットはファミリーユース向けから支持を受けている
